車の傷を修復するには、一連の手順が必要です。
傷が白くなって手で押すと少し凹むような感じがする場合は、
しかし、プライマーが完全に露出していない場合、これは深い傷とみなされます。

最初のステップでのサンドペーパーの選択は非常に重要です。
Bingyang プレミアム ウォーター サンドペーパーをお選びください。
特徴 1:輸入炭化ケイ素
プレミアム シリコン カーバイド研磨剤は耐摩耗性が高く、優れた表面仕上げを実現します。品質は特定のドイツから輸入されたサンドペーパー ブランドに匹敵します。{1}{0}
特徴2:クラフト紙の裏地、優れた耐水性

最高の国内基準に合わせてカスタマイズされたプレミアムクラフト紙は、優れた耐水性を備えた優れたコストパフォーマンスを提供します。
特徴3:強靭でありながらしなやか
標準のクラフトサンドペーパーよりも弾力性と柔軟性があり、使いやすさを確保しながら耐用年数を延ばします。
02 使用例
まず車体表面に水をスプレーし、
次に、濡れたサンドペーパーを使用して均一な圧力で磨きます。
Bingyang 湿式サンドペーパーの耐水性により、研磨中にサンドペーパーが飽和するのを防ぎます。{0}
したがって、仕上げを損なう可能性のある損傷を回避できます。
傷が見えなくなるまで磨き、
次にクロスハッチ研磨と鏡面研磨を進めます。-

サンディングのプロセスでは、塗装に重大な損傷を与え、表面を簡単に研磨してしまう可能性があるため、乾燥したサンドペーパーは決して使用しないでください。横の傷に対処する場合は垂直に研磨し、縦の傷に対処する場合は水平に研磨する必要があります。このアプローチにより研磨の困難さが軽減され、それにより再加工率が低下し、研磨結果が大幅に向上します。
今後も業界に関するさらなる洞察を提供していきますので、引き続き注目してください。












