Nov 30, 2024 伝言を残す

車の塗装修理のやり方

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1. 洗浄と脱脂:

まずワーク表面に脱脂剤をスプレーし、清潔なワイピングクロスを用意してワーク表面をきれいに拭きます。

 

2. 古いペイントを除去します。5 mm の円形偏心グラインダーと P80# サンドペーパーを使用して、損傷した領域の古いペイントを除去し、P120# サンドペーパーを使用して羽状のエッジを磨きます。

 

3. フェザーエッジの拡張: P180# サンドペーパーを使用してフェザーエッジを拡張し、伸ばして研磨し、表面の状態を洗浄して確認します。

 

4. 防食処理: エポキシプライマーをスプレーして地金を覆い、前処理により腐食や錆を防ぐために厳密に保護され、施工後に乾燥されます。-

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5.アトミックパテ削り:準備したパテを補修した損傷箇所に削り、滑らかに埋めて乾燥させます。

 

6. トナーを塗布します。サンディング インジケーターを使用して、表面の膨れなどの欠陥を示します。

 

7. パテの研磨: 角グラインダーまたは 6 インチ円形偏心グラインダーと P180# サンドペーパーを使用して、パテの表面を滑らかにします。

 

8. パテの研磨: P240# サンドペーパーを使用してパテとエッジを研磨し、中央に柔らかいパッドを追加し、P320# を使用してパテのサンドマークを弱め、拡張ボードの古い塗装部分を研磨します。

 

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9. エッジトリミング: P400# スポンジサンドペーパーまたは柔らかいフィルムサンドペーパーを使用して、パネルのエッジを手動で磨き、研磨します。

 

10. ライントリミング: 植物性の布または柔らかいフィルムサンドを使用して、ヒシの実やラインの問題を手動で磨きます。

 

11. マスキングとクリーニング: 中間塗装の前に、塗装しない他の部品をマスキングして、パネルの全体的にきれいな表面を準備します。-

 

12. スプレー用プライマー: 正しい標準比率に従って塗料を調製し、スプレー用プライマーを塗布します。

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13. 中塗り-の研削: 研磨インジケーターを塗布した後、中間の柔らかいパッドと P320#-P400# サンドペーパーを備えた 6- インチの偏心グラインダーを使用して、中塗り-を磨き、中塗りのプライマーを平らにします。

 

14. コーナー処理: P800# スポンジサンドペーパーを使用して、中塗りプライマーのコーナーや円形サンダーでは除去できない場所を細かくしたり粗くしたりします。-

 

15. バージ処理: パネル全体を洗浄し、慎重に検査します。マット仕上げの古い塗装面を手動で磨くには、グレーのカイガアブジア (研磨ペースト) を使用することをお勧めします。

 

16. スプレー塗装:車両全体をカバーして清掃し、塗料とワニスを適切な割合で混合し、スプレー塗装を実行します。

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17. 塗装が完了し、乾燥後にマスキングフィルムを剥がした後、パネルの表面状態を確認してください。

 

18. 欠陥の除去: P2000 微粉砕水砂または乾式粉砕ピラミッドサンドディスクと微粉砕綿を使用して欠陥を粉砕します。たるみやオレンジの皮が見つかった場合は、最初に P1200 または P1500 の微粉砕水砂を使用してそれを除去し、ピラミッド サンディング ディスク、微粉砕綿を使用して欠陥を研磨することをお勧めします。

 

19. 研磨:研磨剤は作業中に揮発しやすく飛散しやすいです。湿度と潤滑条件に注意し、スプレーボトルを使用して水を散布して適切に冷却し、塗装面が焼けたり詰まったりして塗装面が飛び散る可能性があるのを避けてください。

 

20. 完璧な結果。

 

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